Außenbordantrieb AC
ANTRIEB
Im Gehäuse aus seewasserfester Alulegierung mit 6-facher Hochleistungsbeschichtung arbeitet ein schleifringloser Elektromotor höchster Leistungsdichte. Die großdimensionierten Lager und das Motorsystem sind auf lange Lebensdauer ausgelegt. Der Antrieb erfolgt durch einen abgestimmten, effektiven Propeller. Das Motorgehäuse und die serienmäßige Finne sind aufgrund ihrer Dimensionierung als Ruderblatt (Anlegemanöver) einsetzbar. Die standardmäßige Kavitationsplatte verhindert das Nachsaugen von Luft und ermöglicht eine geringe Einbautiefe (Eintauchtiefe) des Antriebes (Flachwasser). Der Motor ist gegen Elektrokorrosion durch eine integrierte Opferanode geschützt.
AUFHÄNGUNG
Die gesamte Antriebsaufhängung ist aus großdimensionierten Alu- bzw. Niroteilen gefertigt. Sämtliche Aluteile sind beschichtet. Alle Lager sind wartungsfrei und alterungsbeständig. Die Befestigung am Bootsspiegel erfolgt wahlweise mit Sterngriffschrauben oder mit Stehbolzen. Die Aufhängung ist neigungsverstellbar (Spiegelneigungskorrektur) und ermöglicht eine Höheneinstellung zur optimalen Anströmung des Antriebes. Die Lenkung erfolgt über die Steuerpinne, Aufnahmen für Monoseil-Lenksystem oder Hydraulik können werkseitig vormontiert werden.
REGELUNG
Stufenlose Einhebel-Fahrregelung bestehend aus Zentralgerät mit Sicherungen, Kabelsatz mit Batterieklemmen, Schlüsselschalter. Der Regler ist mikroprozessorgesteuert, verfügt über leistungsfähige Diagnose-, Selbsttest-, Sicherheits- und Schutzfunktionen, es sind keine zusätzliche Schütze oder große Not-Aus Schalter notwendig.
| Modell | A30 | A43 | A75 | A100 |
|---|---|---|---|---|
| Spannung | 48V | 48V | 48V | 48V |
| Leistung | 3000W | 4300W | 7500W | 10000W |
| Stromaufnahme | 68A | 102A | 165A | 225A |
| Wirkungsgrad | 92% | 92% | 92% | 94% |
| Motortyp | Asynchron | Asynchron | Asynchron | Synchron |
| Gewicht | 27kg | 31kg | 42kg | 44kg |
| Propeller | 3-Blatt Bronze Propeller abgestimmt | |||